Kako su se zavoleli Beograd i bicikli

Između 1918. i 1941. vožnja bicikala postala je rasprostranjena uprkos lošoj kaldrmi i strmim ulicama u Beogradu. Početkom 1930-ih u gradu je bilo oko 1.000 bicikala, a do 1937. broj je porastao na 10.000. Dnevno je tada prijavljivano oko 50 novih dvotočkaša u policiji. Glavni razlog rasta bio je pad cena i mogućnost kupovine na rate dostupne radnicima i studentima. Bicikli su omogućili jeftiniji prevoz i smanjili zavisnost od tramvaja. Žene su takođe učestvovale u saobraćaju i 1937. registrovale oko 600 bicikala. Tokom Drugog svetskog rata i posle njega broj je opao zbog nedostatka delova i guma. Industrijska proizvodnja nakon 1949. obnovila je dostupnost, ali bez evidencije o ukupnom broju u gradu.