Bič protiv volana

Godine 1903. u Beogradu je trgovac Boža Radulović uvezao prvi automobil marke Nesselsdorf. Prvim automobilom upravljao je Sreten Kostić, prvi srpski šofer i lični vozač kralja. Pojava automobila izazvala je sukob sa beogradskim fijakeristima na Terazijama. Fijakeristi su pokušavali da blokiraju kretanje motornih vozila i napadali ih na glavnim stajalištima u centru grada. Kao sredstvo sabotaže koristili su prosipanje eksera po ulicama kako bi oštetili pneumatike. Automobili su postepeno uvodili taksi prevoz sa taksimetrom i telefonskim pozivom. Nakon Prvog svetskog rata fijakeristi su organizovali štrajkove i zahtevali zabranu automobila u centru. Sukob je završio povlačenjem zaprežnog prevoza na periferiju i potpunom dominacijom motornih vozila.