Kako je Beograd započeo put pod svoju površinu

Otvaranjem stanice „Vukov spomenik“ 1995. godine Beograd je dobio ključni deo gradske i prigradske železnice, što je među građanima često pogrešno tumačeno kao početak metro sistema. Projekat Beovoz razvijen je krajem osamdesetih kao deo šireg železničkog čvorišta koje je uključivalo podzemne tunele ispod centra grada. Sistem je trebalo da poveže periferiju sa užim gradskim jezgrom kroz više pravaca i stanica. Tokom devedesetih Beovoz je imao probleme sa tačnošću i frekvencijom polazaka. Kasnije je sistem reorganizovan u BG voz, sa češćim polascima i boljom integracijom u javni prevoz. Iako nije metro, BG voz je postao važan deo savremenog gradskog saobraćaja u Beogradu.