Tri “brata” zbog kojih su se inženjeri hvatali za glavu

Novi železnički most preko Save, poznat i kao Hajdinov most, izgrađen je 1974. godine kao jedno od najhrabrijih inženjerskih rešenja tog vremena. Njegova kablovska konstrukcija bila je pionirska za železnički saobraćaj u svetu. Projektovao ga je Nikola Hajdin sa saradnicima, čime je postavljen novi standard u mostogradnji. Kasnije su nastala još dva “brata” sličnog koncepta, Most slobode u Novom Sadu i Most Svetog Irineja u Sremskoj Mitrovici. Novi Sad je dobio svoj most 1977. godine, ali je 1999. porušen i kasnije obnovljen. Mitrovački pešački most završen je 1994. godine. Sva tri objekta dele inovativan sistem kosih kablova.